Funivie Folgarida Marilleva spa durante il 2024 ha affrontato un’importante revisione del piano piste dell’intera Val Panciana.

La precedente seggiovia a morsa fissa biposto Ometto (Graffer 1988, 1.200 p/h, dislivello 141 m, lunghezza 685 m) è stata demolita ed è stata realizzata la seggiovia a 6 posti ad ammorsamento Doppel mayr della serie D-Line in posizione diversa delle due stazioni, con allungamento della linea. In questo intervento si ha anche l’allungamento e l’allargamento delle piste Ometto 1 e 2.

Il concetto ispiratore dell’iniziativa è stata quella di portare la stazione a valle in prossimità della stazione a valle della seggiovia Doppelmayr ad ammorsamento a 6 posti Orso Bruno per decongestionare i flussi, arrivare in cima al monte Ometto con superba visuale delle montagne del Brenta verso Pinzolo, allargando e allungando la pista Ometto 1 per renderla più agevole per gli sciatori anche principianti; la pista Ometto 2, parimenti allargata viene prevalentemente riservata per l’attività agonistica degli ski team ed anche per le garette di fine vacanza per i numerosi tour operator che operano in zona.

L’impianto D-Line è dotato di seggiole carenate con bubble, riscaldamento delle sedute e poggiasci per ogni singolo sciatore. La stazione a valle (1.850 m), motrice con azionamento diretto DDD a 3 settori sovrapposti con potenza di 945 kW, installato all’interno dei meccanismi di stazione, a fianco il sistema diesel-idraulico di recupero (166 kW); la stazione a valle è anche tenditrice a doppio pistone idraulico. La copertura è integrale ad altezza uomo. La stazione di valle è dotata dei necessari locali tecnici per la presenza dell’argano motore, locale per le apparecchiature tecniche di comando e controllo, cabina di comando ed un servizio igienico.

Sempre a valle è presente un magazzino per il ricovero di tutte le seggiole con andamento ovoidale per la creazione di due tratti dritti di stazionamento; l’avanzamento delle seggiole in zona interrata avviene per gravità nelle parti dritte di stazionamento, con gruppi di pneumatici motorizzati nelle curve e nel superamento dei dislivelli creatisi dalle travi dritte inclinate. Presente un’ampia aria di controllo e manutenzione accessibile sui due lati delle morse.

L’entrata degli sciatori è a 90°, ossia ortogonale all’asse dell’impianto, facilitata da un tappeto mobile di allineamento ed illuminazione led per il più corretto posizionamento degli sciatori.

L’impianto è sorvolato dalla linea della seggiovia quadriposto fissa Val Panciana – Doss de la Pesa. La stazione a monte (2.124 m) è di semplice rinvio con uscita degli sciatori longitudinale all’asse dell’impianto.

A fianco la cabina di comando con le apparecchiature di controllo e un servizio igienico.

DATI TECNICI

Dislivello: m 274
Lunghezza: m 1.523
Velocità max: m/sec 5,0
Portata: p/h 2.800
Veicoli: numero 86
Sostegni: numero 17
Ø fune: mm 48
Motore principale: kW 945