„In der Sitzung vom 18. Februar 2025 hat der Verwaltungsrat der Cervino spa beschlossen, die Planung und Ausführung der neuen Seilbahnlinie Breuil/Cervinia – Plan Maison – Plateau Rosa zum Gesamtpreis von 197.917.081,80 € (ohne MwSt.) an die temporäre Bietergemeinschaft, bestehend aus den Wirtschaft – steilnehmern Leitner spa (federführend), COGEIS spa (Partner), IVIES spa (Partner) und Costruzioni Stradali BGF srl (Partner), zu vergeben.“
Der obige Text stammt von der Website der Cervino spa und bezieht sich auf die Fertigstellung des Alpin Crossing auf italienischer Seite von Zermatt nach Cervinia; er betrifft jedoch nicht nur dieses Projekt, sondern eine bedeutende Aufwertung des Angebots in Breuil-Cervinia. Man bedenke, dass weniger als die Hälfte (unter 90 Millionen) des eingesetzten Betrags auf den reinen Seilbahnbau entfällt, während der Rest für die bauliche Erneuerung der Stationen Cervinia und Plan Maison vorgesehen ist.
Technisch handelt es sich um eine 3SAnlage mit 3.000 P/h in zwei Sektionen Cervinia – Plan Maison – Plateau Rosa (einschließlich Testa Grigia), mit durchgehendem Betrieb (kein Umsteigen in Plan Maison erforderlich), jedoch bei Bedarf trennbaren Linien (z.B. bei starkem Wind in großen Höhen). Die Trasse folgt im Wesentlichen jener von 1939 (Lora Totino Seilbahnen). Für die Fahrt von Cervinia bis Plateau Rosa werden nur noch 17 Minuten benötigt, gegenüber derzeit 45 Minuten.
Von den bestehenden Anlagen wird nur die Kabinenbahn von Cervinia nach Plan Maison (Leitner, Baujahr 1986, 6 Plätze) aufgegeben. Somit entsteht eine doppelte alternative Linie: im oberen Abschnitt eine Kabinenbahn (Leitner, Baujahr 1988, 12 Plätze) und eine Pendelbahn (Hölzl, Baujahr 1991, 100 Plätze), im unteren Abschnitt die Pendelbahn (Ceretti & Tanfani, Baujahr 1963, 80 Plätze).
