Les remontées mécaniques et les solutions intralogistiques du Groupe Doppelmayr sont très demandées. Au cours de l’exercice 2024/25, l’entreprise basée à Wolfurt (AUT) a enregistré une croissance de son chiffre d’affaires de 13,19%. Cela porte le chiffre d’affaires de Doppelmayr Holding SE à près de 1,2 milliard d’euros.

Dans le monde entier, les remontées mécaniques sont un moyen de transport très apprécié dans les stations de ski, les destinations touristiques et comme composant des réseaux de transport urbain. Les marchés principaux pour les sports d’hiver restent la région alpine et l’Amérique du Nord. En Asie, les remontées mécaniques gagnent du terrain dans le tourisme toutes saisons, tandis qu’en Amérique latine, une nouvelle ligne urbaine a été inaugurée. De nombreux projets majeurs ont contribué à l’augmentation du chiffre d’affaires de Doppelmayr Holding SE, atteignant un total de 1 197 millions d’euros, soit une croissance de 13,19% par rapport à l’année précédente, pour l’exercice 2024/25.

Les collaborateurs comme facteur de succès

Le personnel a été un facteur clé dans le développement positif du Groupe Doppelmayr. C’est grâce à leur engagement quotidien qu’il est possible de concrétiser ensemble des projets d’une qualité exceptionnelle et d’une grande précision technique, en collaboration avec des clients visionnaires. Afin de garantir et renforcer durablement ce niveau de qualité, les équipes ont de nouveau été renforcées durant l’exercice 2024/25. Le nombre de collaborateurs du Groupe Doppelmayr a augmenté de 7,5% par rapport à l’année précédente, atteignant un total de 3 781 ETP.

Innovation, numérisation et IA

Leader mondial sur le marché et en matière d’innovation dans le domaine des remontées mécaniques, le Groupe Doppelmayr met l’accent sur le développement technologique continu et l’introduction de nouvelles solutions adaptées aux besoins des clients. Le groupe a déjà franchi une étape décisive avec AURO, l’exploitation autonome des télécabines. La suite logique est venue avec l’exploitation autonome des télésièges: AURO CLD. Ce système permet de faire fonctionner une station amont sans personnel, grâce à l’intégration de capteurs, de vidéosurveillance et d’un traitement d’image assisté par intelligence artificielle. AURO CLD analyse et évalue ces images en temps réel et intervient automatiquement sur le fonctionnement de l’installation si nécessaire. L’évolution suivante, AURO Assist, est un système d’aide pour les stations aval de télésièges, utilisant l’IA pour analyser le comportement des passagers à l’embarquement. Cela permet de s’assurer que seules les assises correctement occupées accèdent à la ligne. Après une phase de test intensive, AURO Assist a été présenté au salon Interalpin à Innsbruck et sera mis en service sur les premières installations durant l’hiver 2025/26.

Une autre application de l’intelligence artificielle dans les remontées mécaniques est le contrôle adaptatif de la vitesse. Dans ce cas, des caméras détectent le flux de passagers et ajustent la vitesse de l’installation en conséquence. Ce système permet un fonctionnement adapté à la demande et contribue à une économie d’énergie efficace dans un souci de durabilité.

Des remontées mécaniques record dans les Alpes

L’un des faits marquants de l’année écoulée a été l’inauguration des premières installations du projet Schilthornbahn en Suisse. La ligne de Stechelberg à Mürren est la plusraide de son genre au monde, avec une pente maximale de 159,4%. Des installations Funifor sont utilisées pour les tronçons de Mürren à Birg, puis jusqu’au Schilthorn. Une voie est déjà en service sur chaque tronçon, et une deuxième ligne Funifor sera ajoutée à chaque section d’ici 2026.

Avec une capacité impressionnante de 4 570 personnes par heure, l’EibergBahn à Scheffau (AUT) est le télésiège débrayable 8 places ayant le débit le plus élevé au monde.

Les États-Unis en pleine expansion

Ces dernières années, la station Big Sky Resort, dans le Montana, a réalisé plusieurs investissements dans les infrastructures de transport du Groupe Doppelmayr, notamment avec la technologie D-Line. Deux nouvelles installations de cette génération ont été finalisées durant l’exercice 2024/25. La télécabine One&Only dessert le complexe exclusif One&Only Moonlight Basin, permettant un accès direct au domaine skiable et au télésiège Madison 8, lui aussi modernisé.

À Park City, dans l’Utah, le Deer Valley Resort fait l’objet d’un vaste projet d’expansion comprenant de nouvelles pistes de ski et onze remontées mécaniques modernes. Le Groupe Doppelmayr y a déjà installé cinq nouveaux télésièges, dont trois sont entrés en service pour l’hiver 2024/25. Le Keetley Express est le premier télésiège débrayable 6 places de la station.

Multimodalité grâce aux installations urbaines

Dans de nombreuses villes d’Amérique latine, les remontées mécaniques sont déjà intégrées aux réseaux de transport public. À Mexico, la ligne Cablebús Línea 3 a été inaugurée durant l’exercice 2024/25. Les équipes de Doppelmayr travaillent également sur d’autres projets au Mexique, en Colombie, au Pérou et au Chili. Dans le domaine des systèmes de transport automatisés (APM), Doppelmayr développe et met en oeuvre un contrat pour l’aéroport de Newark. Le groupe a également remporté un contrat pour remplacer le système APM du Getty Museum de Los Angeles (USA), incluant un accord de long terme pour l’exploitation et la maintenance.

Un service au tourisme toute l’année

En Asie, les remontées mécaniques sont très prisées pour accéder à des zones reculées et développer un tourisme durable. La nouvelle télécabine Vinpearl Nha Trang au Vietnam permet aux visiteurs de traverser une baie en cabines de 12 personnes. En Géorgie, une télécabine emblématique emmène les passagers au sommet du Mont Mtatsminda, surplombant Tbilissi avec une vue unique sur la capitale.

Transport de matériaux et intralogistique

Outre le transport de passagers, le Groupe Doppelmayr propose aussi des solutions pour le transport efficace de matériaux. Cette division a su maintenir une position stable dans un marché difficile. Les ventes de pièces détachées et les contrats de maintenance et de service constituent une base fiable pour les opérations, complétée par diverses études d’ingénierie.

La réalisation d’un projet majeur pour l’équipementier automobile Continental en République tchèque a contribué à la croissance du chiffre d’affaires de cette division durant l’exercice 2024/25.

Déclarations du Directoire, Direction du Groupe Doppelmayr
Thomas Pichler

« Nos remerciements les plus sincères vont à nos collaborateurs, clients et partenaires dans le monde entier. La confiance sur laquelle repose notre coopération nous inspire chaque jour et motive notre engagement à fournir en permanence des prestations d’excellence. »

Michael Köb

« Au cours de l’exercice 2024/25, le Groupe Doppelmayr a renforcé sa présence sur le marché international grâce à une équipe forte et interconnectée, et à plusieurs projets d’envergure. Le chiffre d’affaires de 1 197 millions d’euros témoigne de notre capacité de performance et constitue une base solide pour la croissance et les investissements futurs.« 

Arno Inauen

« Des solutions comme AURO exploitent les technologies numériques et définissent de nouveaux standards dans le secteur des remontées mécaniques. C’est ainsi que nous créons des innovations qui intègrent intelligemment des technologies éprouvées, simplifient les opérations et élèvent la sécurité à un niveau supérieur.« 

Gerhard Gassner

« Avec des environnements de travail modernes, nous voulons offrir à nos collaborateurs les conditions idéales pour continuer à construire les meilleures remontées mécaniques au monde. C’est pourquoi nous nous engageons activement à renforcer et à développer nos sites, notamment en Autriche, en Amérique du Nord et en Chine. »

 

Exercice 2024/25 (1er avril – 31 mars)

 

Chiffre d’affaires: 1 197 millions d’euros (+13,19%)
Nombre de collaborateurs dans le monde (ETP): 3 781 (+7,5%)
Collaborateurs en Autriche (ETP): 1 776 (+4,6%)
ETP = Équivalent Temps Plein