{"id":24737,"date":"2025-09-06T17:24:40","date_gmt":"2025-09-06T15:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quotaneve.it\/interalpin-2025\/"},"modified":"2025-10-02T12:37:10","modified_gmt":"2025-10-02T10:37:10","slug":"interalpin-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/","title":{"rendered":"Interalpin 2025"},"content":{"rendered":"

GEHE ZUM LAYOUT<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Von Dienstag, 6., bis Freitag, 9. Mai wurde die Interalpin auf dem Messegel\u00e4nde Innsbruck zum internationalen Zentrum der alpinen Technologie und Seilbahntechnik fu\u0308r alle wichtigen Akteure, Entscheidungstr\u00e4ger aller Kontinente sowie hochrangige internationale Wirtschaftsdelegationen. Die weltweit fu\u0308hrende Fachmesse der Branche, die in diesem Jahr ihr 50-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um feierte, profitierte von einer positiven Marktdynamik und gro\u00dfem Investoreninteresse. 650 Aussteller aus rund 50 Nationen und etwa 36.800 Fachbesucher aus aller Welt best\u00e4tigten eindeutig die Fu\u0308hrungsrolle der Interalpin als globale Leitmesse fu\u0308r alpine Technologien.<\/p>\n

\u00dcber 60% der registrierten Besucher kamen aus dem Ausland, und das Zutrittskontrollsystem der Messe Innsbruck z\u00e4hlte Teilnehmer aus rund 130 Nationen, darunter Vertreter etablierter M\u00e4rkte wie den USA, Frankreich, Italien, Japan und Kanada, sowie aus aufstrebenden und neuen Regionen wie Su\u0308dkorea, Kasachstan, Rum\u00e4nien, Argentinien, Usbekistan und Chile. Die Fachbesucher aus allen Bereichen der Branche nahmen an der Interalpin 2025 teil und waren mit dem Angebot hochzufrieden: \u00dcber 90% der Befragten gaben Bestnoten, wie eine unabh\u00e4ngige Besucherbefragung best\u00e4tigte. Etwa 70 Prozent gaben an, keine anderen Messen au\u00dfer der Interalpin zu besuchen. Die n\u00e4chste Ausgabe der Interalpin findet vom 20. bis 23. April 2027 statt.<\/p>\n

Seilbahnen und Aufstiegssysteme<\/strong>
\nDie Doppelmayr-Gruppe pr\u00e4sentierte den Besuchern zahlreiche Ent – wicklungen in einem breiten Produkt – spektrum und Serviceportfolio. Dazu z\u00e4hlen AURO, ESFOR, Connect und die neuesten digitalen Services rund um den Kundendienst und clair sowie individuell gestaltete Kabinen innen – r\u00e4ume aus wegweisenden Projekten. Bei den Kabinen konnten die Besucher in der STELLA-Kabine aus Hoch-Ybrig (CH) Platz nehmen oder sich pers\u00f6nlich von den Eigenschaften der OMEGA V-10 XL urban u\u0308berzeugen, die bald Teil des \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzes im Gro\u00dfraum Paris sein wird.<\/p>\n

Die 3S-Kabine ATRIA aus Canazei zog ebenfalls viel Aufmerksamkeit auf sich, und in der Kabine der Schilthornbahn AG (CH) konnte sogar ein Hauch von Weltrekord erlebt werden. ASC (Adaptive Speed Control), das neue System zur Anpassung der Geschwindigkeit von Gondelbahnen und Sesselliften an den jeweiligen Bedarf, bietet im t\u00e4glichen Betrieb ein gro\u00dfes Energiesparpotenzial. Wird beispielsweise die F\u00f6rder ge sch windigkeit halbiert, sinkt auch der Energie – verbrauch nahezu um die H\u00e4lfte. Zudem werden die mechanischen Belastungen der Anlage reduziert. Mittels Kamerabildern und KI wird die Geschwindigkeit der Seilbahnanlage automatisch an das Besucher – aufkommen angepasst. Kameras u\u0308berwachen den Einstiegsbereich und liefern die n\u00f6tigen Bilder fu\u0308r eine KIgestu\u0308tzte Auswertung, die datenschutzkonform an das Connect- Steuerungssystem u\u0308bermittelt wird. Das System basiert auf vorher vom Kunden definierten Parametern, wie der Anzahl der Personen fu\u0308r maximale und minimale Geschwindigkeit, und passt diese automatisch an. Dadurch wird die Anlage bedarfsgerecht betrieben, was Energie spart.<\/p>\n

ESFOR<\/strong> (Energy Storage System For Ropeways), das Energie_speichersystem, erleichtert die Nutzung selbst erzeugten Stroms und verringert damit die Abh\u00e4ngigkeit vom \u00f6ffentlichen Stromnetz. Die Ru\u0308ckgewinnung, Zwischenspeicherung und Wieder – verwendung vonBremsenergie kann die Effizienz des Gesamtsystems steigern. ESFOR optimiert zudem den Leistungsbedarf der Anlage und erm\u00f6glicht ein Notfallbetriebskonzept ohne Dieselgenerator. Connect Cabin: Funktionen wie Kommunikation, Beleuchtung, Belu\u0308ft – ung und Infotainment bieten ein breites Spektrum an individuellen Gestaltung sm\u00f6glichkeiten mit dem Ziel, maximalen Komfort, Effizienz und Sicherheit fu\u0308r Betreiber zu schaffen.<\/p>\n

AURO<\/strong> (Autonomous Ropeway Operation), das autonome Betriebs – system, wird kontinuierlich weiterentwickelt und stu\u0308tzt sich auf die Erfahrungen zahlreicher Projekte. Doppelmayr Digital Training stellt jederzeit und u\u0308berall Seilbahn – fachwissen einfach, effizient und aktuell zur Verfu\u0308gung. clair Resort Management ist der digitale Assistent, der den Betrieb und die Wartung in einem Resort vereinfacht.<\/p>\n

Connect ist das zuverl\u00e4ssige Steuerungs- und Leitsystem der Doppelmayr-Gruppe. Beim Fahrradtransport stellte Doppelmayr mit der Bike Cab erstmals auf der Interalpin eine besonders elegante M\u00f6glichkeit vor, Fahrr\u00e4der in einer Gondel zu transportieren. In einer Bike Cab k\u00f6nnen bis zu acht Fahrr\u00e4der bef\u00f6rdert werden, und die Besucher konnten die Funktion vor Ort selbst testen. Auch der Bike Clip fu\u0308r Sessellifte lud die Besucher zum Ausprobieren ein. Fahrr\u00e4der k\u00f6nnen hier mit wenigen Handgriffen ein- und ausgeh\u00e4ngt werden. Leitner pr\u00e4sentierte auf dem gro\u00dfen Stand der Interalpin sein breites Portfolio an Seilbahnl\u00f6sungen, mit besonderem Fokus auf die neuesten Entwicklungen. Ropera\u00ae, eine Reihe von Ma\u00dfnahmen, die auf der Interalpin 2025 vorgestellt wurden, mit denen Leitner \u2013 oder besser gesagt die HTI-Gruppe \u2013 den Standard fu\u0308r einspurige Einseilumlaufbahnen des Konzerns neu definiert. Angesichts der Bedeutung und Komplexit\u00e4t dieses Projekts wird ein eigener Vor – stellungsartikel in dieser Ausgabe des Magazins ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

LeitPilot<\/strong>, die L\u00f6sung fu\u0308r den automatisierten Betrieb von Stationen, wird bereits erfolgreich bei ersten Gondelbahnanlagen (Kitzbu\u0308hel, Gitschberg Jochtal und Hauser Kaibling) eingesetzt, w\u00e4hrend die Entwicklung fu\u0308r Sessellifte weiter voranschreitet.<\/p>\n

Um die endgu\u0308ltige L\u00f6sung zu erreichen, setzt Leitner auf einen Fu\u0308nf- Stufen-Plan, der sich an den Entwicklungsstufen autonomer Fahrzeuge orientiert. Diese reichen vom Parallelbetrieb mit \u00dcberwachung durch das Betriebspersonal, u\u0308ber teilweise, weiterentwickelte und vollst\u00e4ndige Automatisierung bis hin zum autonomen Betrieb. In Stufe 3 unterstu\u0308tzt das System die Betreiber an Talund Bergstation. Ab der vierten Stufe kann die Bergstation vollst\u00e4ndig autonom betrieben werden, ohne st\u00e4ndige Anwesenheit von Personal, das jedoch innerhalb einer festgelegten Zeit im St\u00f6rungsfall vor Ort sein muss. Daru\u0308ber hinaus ist das System ab dieser Stufe in der Lage, jede Betriebssituation uneingeschr\u00e4nkt zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

ConnX<\/strong>, die duale Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung fu\u0308r urbane R\u00e4ume, wurde als marktreif angeku\u0308ndigt. Bartholet zeigte auf seinem Stand eine Kabine fu\u0308r zehn Personen, erneut entworfen von Studio F. A. Porsche, die die bisherige ovale Form u\u0308bertrifft. Poma pr\u00e4sentierte eine gro\u00df dimensionierte Kabine mit urbanem Konzept, deren Sitzb\u00e4nke an drei nicht tu\u0308rseitigen Seiten angeordnet sind und in der Mitte Platz fu\u0308r stehende Fahrg\u00e4ste bleibt. MND ropeways stellte erstmals auf der Interalpin eine neue Serie von kuppelbaren Seilbahnanlagen, Gondelbahnen und Sesselliften vor \u2013 eine Initiative, deren erste Realisierung die internationale Seilbahnbranche mit Spannung erwartet. Steurer Seilbahnen hatte einen Stand, der auf viele bereits realisierte interessante Anlagen verwies und von einer Tragklemme fu\u0308r das<\/p>\n

Zugseil einer 80-Personen-<\/strong>Pendelbahn<\/strong> (Titlis Connect) mit Doppelrollenfu\u0308hrung gegen Seilaus – hebungen dominiert wurde. Graffer srl erinnerte an seinem Stand insbesondere an die 20- Jahres-Revision der Standseilbahn Chiaia in Neapel, zu der ein Artikel in dieser Ausgabe enthalten ist. Calag Carrosserie Langenthal, Nachfolgerin und Weiterfu\u0308hrerin von Gangolff, betonte neben ihren zahlreichen hochwertigen Projekten, dass sie als einzige unabh\u00e4ngige Kabinenbauerin im Bereich der Seilbahntechnik t\u00e4tig geblieben ist. Teufelberger-Redaelli stellte eine neue HD-Version des Seils Solitec\u00ae vor, die in puncto Lebensdauer, Laufruhe und Stabilit\u00e4t noch bessere Eigenschaften bietet. Dank einer innovativen Konstruktion konnte die Ger\u00e4uschentwicklung deutlich reduziert werden, was den Fahrkomfort erh\u00f6ht und das Seil besonders fu\u0308r urbane Anwendungen pr\u00e4destiniert. Gleichzeitig wurde die Lebensdauer gegenu\u0308ber Standardseilen deutlich verl\u00e4ngert. Das Seil verfu\u0308gt zudem u\u0308ber eine h\u00f6here Festigkeit in den Splei\u00dfzonen sowie u\u0308ber eine hohe Querpressungsbest\u00e4ndigkeit, sodass Lasten und Vibrationen noch gleichm\u00e4\u00dfiger verteilt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Geringere Ger\u00e4uschemissionen<\/strong> sowie eine h\u00f6here Lebensdauer und optimierte Akustik zeichnen das neue Seil ebenso aus. Zudem hat es ein geringeres Gewicht, dank eines speziellen Kunststoffs, einer patentierten Litzenkonstruktion und einer hochfesten Stahllegierung. Dies fu\u0308hrt nicht nur zu einem niedrigeren Energie – verbrauch im Betrieb, sondern auch zu reduziertem Verschlei\u00df an Anlagenteilen (wie Umlenkrollen oder Getrieben), wodurch Wartungs – intervalle verl\u00e4ngert und die Verfu\u0308gbarkeit der Anlage gesteigert werden.<\/p>\n

Teufelberger-Redaelli<\/strong> stellte zudem ein weiterentwickeltes Monitoring- Tool vor, das Installation, Ausbau und Handling des Seils erheblich vereinfacht. Der neue Full-Service-Ansatz erm\u00f6glicht daru\u0308ber hinaus einen noch engeren Austausch zwischen Hersteller und Betreiber, von der Projektierung des Seils und der Anlage u\u0308ber die Montage und Inbetriebnahme bis zur laufenden Zustandsu\u0308berwachung und Wartung. Auf diese Weise wird die gesamte Anlage aus einer Hand betreut, und die Betreiber k\u00f6nnen sich st\u00e4rker auf ihr Kerngesch\u00e4ft konzentrieren.<\/p>\n

Pistenfahrzeuge und Kettenfahrzeuge
\n<\/strong>PistenBully pr\u00e4sentierte sich mit einem neuen Stand, der sich gezielt an Besucher aus aller Welt richtete \u2013 ein echter Treffpunkt fu\u0308r Austausch und Beratung, mit einem gro\u00dfen Servicecounter, direkten Beratungs – bereichen und leicht zug\u00e4nglichen PistenBully-Fahrzeugen. Zu den Neuheiten geh\u00f6rte das KFXSystem fu\u0308r das schnelle Ankuppeln von Anbauger\u00e4ten, das das Risiko von Sch\u00e4den verringert und t\u00e4glich Zeit spart. Gro\u00dfes Interesse weckte auch die neue „Comfort Zone“ in der Kabine, die den Arbeitsalltag der Fahrer erleichtert. Bequemere Sitze, intuitivere Bedienelemente und nu\u0308tzliche Halterungen machen jede Stunde an Bord einfacher, sicherer und deutlich weniger ermu\u0308dend. Natu\u0308rlich fehlten auch die Topmodelle nicht. Zudem stie\u00dfen nachhaltige<\/p>\n

L\u00f6sungen im After-Sales-Bereich auf gro\u00dfes Interesse: von wiederaufbereiteten Komponenten (Reman) bis zu verschiedenen Stufen der Instand – setzung gebrauchter Fahr zeuge. Mehr als die H\u00e4lfte der heute verkauften Gebrauchtfahrzeuge beginnt ein zweites, oft sogar ein drittes Leben.<\/p>\n

Prinoth pr\u00e4sentierte neben seiner Pistenfahrzeugflotte auch digitale L\u00f6sungen, die seine Aktivit\u00e4ten langfristig unterstu\u0308tzen und st\u00e4rken sollen. Die Prinoth Connect-Tools verbessern die Kommunikation innerhalb der Teams und sparen langfristig Ressourcen. Neben den bekannten Anwendungen zur Schnee h\u00f6hen -messung oder Flottensteuerung stellte<\/p>\n

Prinoth auf der Interalpin 2025 zwei neue Apps vor. Object Editor gibt den Betreibern einen klaren \u00dcberblick u\u0308ber verschiedene Objekte, wie Seilbahnstu\u0308tzen, Pisten oder Schneekanonen. Feste und bewegliche Objekte k\u00f6nnen einfach gezeichnet und farblich codiert werden. Die Bediener sehen diese auf ihrem mobilen Ger\u00e4t oder Tablet direkt im Fahrzeug, was die Orientierung insbesondere bei Nebel oder starkem Schneefall verbessert. Smart Zone geht noch einen Schritt weiter: Sobald der Fahrer mit hoher Geschwindigkeit in einen definierten sensiblen Bereich einf\u00e4hrt, erh\u00e4lt er ein Warnsignal, und das Fahrzeug reduziert automatisch die Geschwindig keit. So k\u00f6nnen sich die Fahrer zu 100% auf die Pisten pr\u00e4paration konzentrieren und Sch\u00e4den an Fahrzeugen oder<\/p>\n

Infrastruktur minimieren. Prinoth Snowpark Services hat sein Portfolio erweitert. Der Service zeichnet sich seit Jahren durch hohe Kompetenz bei der Digitalisierung und Optimierung von Snowparks aus. Jetzt bietet Prinoth Snowpark Services zus\u00e4tzlich die Digitalisierung und Modellierung von Pisten und Parcours an und liefert damit einen Mehrwert fu\u0308r alle Bereiche des Wintersports. Ein weiteres Highlight in diesem Jahr waren die vorgestellten Assistenz – systeme. Prinoth pr\u00e4sentierte ein neues Konzept fu\u0308r ein kamerabasiertes Spiegelersatzsystem, \u00e4hnlich wie es aus dem Lkw-Bereich bekannt ist. Dieses ersetzt klassische Ru\u0308ckspiegel durch Kameras und erm\u00f6glicht dem Fahrer eine stets freie und optimale Sicht bei allen Wetterbedingungen. Ein Objekterkennungssystem minimiert daru\u0308ber hinaus die Risiken weiter. Dass Prinoth sich langfristig mit Fahrerassistenzsystemen besch\u00e4ftigt, zeigt auch die Beteiligung am Projekt THEIAXR. Dieses dreij\u00e4hrige, von der EU gef\u00f6rderte Projekt soll die Interaktion zwischen Mensch und Maschine in Bereichen wie Pisten – pr\u00e4paration, Logistik und Erdbe – wegungen durch Extended-Reality- Technologien verbessern und so die Fahrer in ihrer Arbeit unterstu\u0308tzen. Elemente wie erweiterte Visua – lisierung oder haptisches Feedback fu\u0308gen der physischen Realit\u00e4t digitale Informationen hinzu und bereichern das Erlebnis des Fahrers.<\/p>\n

Husky E-Motion ist bereits in der dritten Saison im Einsatz und pr\u00e4pariert die Loipen emissionsfrei. Auch mit einem konventionellen Prinoth- Pistenfahrzeug l\u00e4sst sich der CO\u2082-Fu\u00dfabdruck eines Skigebiets deutlich reduzieren. Alle Stage-V-Motoren k\u00f6nnen problemlos mit HVO100 betankt werden, ohne dass \u00c4nderungen erforderlich sind. So k\u00f6nnen Skigebiete bis zu 90% CO\u2082 einsparen und ihre \u00f6kologische Bilanz verbessern.<\/p>\n

xelom, das vollst\u00e4ndig elektrische Pistenfahrzeug, wurde erstmals auf der Interalpin vorgestellt. Zugleich wurde ein neues Schnellladesystem pr\u00e4sentiert, das die Effizienz und Flexibilit\u00e4t der Maschine nochmals auf ein neues Niveau hebt. Die St\u00e4rken von xelom liegen vor allem in der Loipenpr\u00e4paration und im Transport. Dank seines modularen Aufbaus ist xelom in drei Breiten erh\u00e4ltlich. Das neue Schnell – ladesystem hat eine Ladeleistung von 300 kW; Batterie und elektrischer Antrieb sind speziell fu\u0308r alpine Bedingungen ausgelegt. Abh\u00e4ngig vom Gel\u00e4nde und der Fr\u00e4sintensit\u00e4t sind bis zu fu\u0308nf Stunden ununterbrochener Betrieb bei der Pr\u00e4paration von H\u00e4ngen oder Loipen m\u00f6glich. In Tests erreichte xelom bereits bis zu sieben Stunden Schneeschieben am Stu\u0308ck. Der 300-kWh-Akku kann je nach Ladeinfrastruktur in etwa 45 bis 60 Minuten von 0 auf 80 Prozent geladen werden und erm\u00f6glicht anschlie\u00dfend weitere fu\u0308nf Stunden Betrieb.<\/p>\n

Favero war auf der Interalpin mit dem Snow Rabbit 3 und 3X am Stand des \u00f6sterreichischen Importeurs vertreten. Entwickelt fu\u0308r den Einsatz in beengten Verh\u00e4ltnissen, z\u00e4hlt der SNOW RABBIT 3 zu den kompaktesten Fahrzeugen seiner Klasse. Winterwanderwege und schwer zug\u00e4ngliche Stra\u00dfen sind sein t\u00e4gliches Einsatzgebiet und machen ihn zum idealen Pistenfahrzeug fu\u0308r Berghu\u0308tten und kleine Skigebiete, fu\u0308r die Pr\u00e4parierung kleinerer Loipen sowie Motorschlitten- und Rodel pisten. Dank seiner hohen Steigf\u00e4higkeit auch bei tiefem Schnee und der gro\u00dfen Ladefl\u00e4che im Heck scheut er weder schwieriges Gel\u00e4nde noch sperrige Lasten und erweist sich als zuverl\u00e4ssiges, zug\u00e4ngliches Arbeits- und Rettungsfahrzeug im alpinen Raum.<\/p>\n

Mehr Leistung, weniger Emissionen die Leistung wird durch moderne Motoren sichergestellt: ein 84-kW- (115-PS)-Motor fu\u0308r den Snow Rabbit 3 und ein 100-kW-(134-PS)-Motor fu\u0308r den Snow Rabbit 3X, beide konform mit den neuen Abgasnormen. Die neue Fahrerkabine, ger\u00e4umiger als die Vorg\u00e4ngerversion, ist sicher, robust und funktional: die gro\u00dfe Panoramascheibe, das Heckfenster und die seitlichen Fenster sowie serienm\u00e4\u00dfige LED-Beleuchtung gew\u00e4hrleisten beste Sicht auch bei n\u00e4chtlichen Eins\u00e4tzen.<\/p>\n

Die neue Passagierkabine im Heck ist nach R.O.P.S. zertifiziert und bietet Platz fu\u0308r bis zu sechs Personen in v\u00f6lliger Sicherheit. Der Zugang erfolgt bequem auf der Bedienerseite, w\u00e4hrend die gro\u00dfen Fenster eine gute Sicht w\u00e4hrend der Fahrt garantieren. Ab sofort sind auch Gummiraupen verfu\u0308gbar, um den Betrieb selbst in schneefreien Perioden zu erm\u00f6glichen. Beschneiung TechnoAlpin hat auf der Interalpin 2025 erneut seine technologische Fu\u0308hrungsrolle im Bereich der Schneeerzeugung best\u00e4tigt. Gro\u00dfes Interesse weckten die digitalen L\u00f6sungen. Die neuen Energie – indikatoren fu\u0308r eine nachhaltige Beschneiung und die neuen Funktionen von ATASSpro Mobile stie\u00dfen auf gro\u00dfes Interesse. Ein weiteres Highlight war der neue SNOWMASTER-Chatbot, der entwickelt wurde, um sofortige Antworten auf alle Fragen rund um die Anlagen zu geben. Kompetenz und Wartung fu\u0308r einen perfekten Saisonstart: das interaktive Learning-Management-System der TechnoAlpin Academy sowie der vierstufige Wartungsplan B.E.A.T. u\u0308berzeugten die Besucher mit ihrem praxisnahen, ressourcenschonenden Ansatz, der einen optimalen Saison – beginn sicherstellen soll. Besonderes Interesse weckten auch zwei spezifische Technologien: die neue Doppelkopflanze TL8 Double, ju\u0308ngster Neuzugang der TL-Serie, sowie das neue universelle Ventil Hydromat W4, das sowohl mit Lanzen als auch mit Propellermaschinen einsetzbar ist.<\/p>\n

Im Au\u00dfenbereich konnten die Besucher die neue SnowFactory Tundra bestaunen, die Kompaktheit mit hoher Leistung verbindet. Mit ihren 6 x 2,5 Metern ist sie nur halb so gro\u00df wie die Vorg\u00e4ngermodelle und bietet gleichzeitig eine t\u00e4gliche Beschneiung – sleistung von beeindruck enden 70 m\u00d1 \u2013 ein bemerkenswertes Ergebnis. Demaclenko pr\u00e4sentierte auf seinem Stand erneut die innovativsten und ju\u0308ngsten Entwicklungen aus der eigenen Produktion.<\/p>\n

Evo 4.0 ist das neueste Propeller – schneeerzeugungsger\u00e4t von Demac – lenko, das auf Basis des Evo 3.0 u\u0308berarbeitet wurde. Es bietet Spitzen – leistungen, erfordert minimale Wartung und u\u0308berzeugt durch ein kompaktes Design sowie einen niedrigen Ger\u00e4uschpegel und hohe Energie – effizienz.<\/p>\n

E-Tower, der versenkbare Turm: Er kann abgesenkt werden, wodurch eine hohe Betriebssicherheit und einfache Handhabung gew\u00e4hrleistet sind. Auch im abgesenkten Zustand bleibt der Generator betriebsbereit, sodass Beschneiung oder Tests jederzeit m\u00f6glich sind. Im eingefahrenen Zustand verschwindet der Turm nahezu vollst\u00e4ndig im Schacht und gibt die Fl\u00e4che wieder frei.<\/p>\n

Die Software Snowvisual bietet seit Jahren ein leistungsf\u00e4higes Werkzeug zur Steuerung und \u00dcberwachung von Beschneiungsanlagen. Fu\u0308r ihren Betrieb ist eine stabile und schnelle Datenu\u0308bertragung zwischen Server und Feldkomponenten essenziell. In diesem Zusammenhang wurde Demaclenko Connect vorgestellt: als Alternative zu Funk- oder Kabel – verbindungen nutzt es das bestehende Mobilfunknetz fu\u0308r die Kommunikation zwischen Komponenten und Server und garantiert so eine zuverl\u00e4ssige Verbindung, auch in gro\u00dfen oder schwer zug\u00e4nglichen Gebieten.<\/p>\n

Oloid, eine L\u00f6sung in Kooperation mit Oloid Solutions GmbH, dient der Umw\u00e4l – zung und Belu\u0308ftung von Speicher becken fu\u0308r die Schnee erzeugung. Oloid ist ein schwimmender K\u00f6rper, der sich auf der Wasser oberfl\u00e4che bewegt und dabei mehrere Aufgaben gleichzeitig erfu\u0308llt, z.B. das Freihalten der Oberfl\u00e4che von Eis, die Verhinderung von Algen bildung und die Senkung von Energie- und Wartungs – kosten. Ghost, der \u201eunsichtbare\u201c Schnee – erzeuger, ist nicht neu, wurde aber erneut fu\u0308r seine innovativen Merkmale hervorgehoben: Er wird auf einem hydraulischen Hebesystem montiert und kann vollst\u00e4ndig in einen Schacht abgesenkt werden. So kann der Generator im Sommer oder bei Nichtgebrauch \u201egeparkt\u201c werden. 2024 wurde ein Ghost in der Region Blauherd in Zermatt installiert. Das Allwetter-Beschneiungssystem w\u00e4chst bei Demaclenko dank strategischer Partnerschaften weiter.<\/p>\n

Snowpro, in Kooperation mit KTIPlersch K\u00e4ltetechnik GmbH, dem weltweit anerkannten Marktfu\u0308hrer und Erfinder der ersten containerisierten und schlu\u0308sselfertigen Ku\u0308hlanlage. Snow4ever, entstanden aus der Zusammenarbeit zwischen Demaclenko und 3Con, Welt marktfu\u0308hrer fu\u0308r Hightech- Anlagen im Automobil-, Pharma- und Medizinsektor, sorgte fu\u0308r gro\u00dfe Aufmerksamkeit beim Weltcup der IBU in Hochfilzen 2024.<\/p>\n

MND SNOW die Beschneiungssparte der MND-Gruppe, pr\u00e4sentierte eine neue Reihe von Lanzen Taurus sowie die Einfu\u0308hrung eines neuen Propeller – schneeerzeugers, der fu\u0308r optimale Leistung bei Grenz temperaturen neu entwickelt wurde. Taurus wurde aufbauend auf den historischen St\u00e4rken der Lanzenreihe u\u0308berarbeitet und dabei an die neuesten Anforderungen der Betreiber angepasst: Modularit\u00e4t, Nachru\u0308st barkeit, Leistungs – steigerung bei Grenz temperaturen und die Anpassung an neue Produktion – svorgaben standen im Mittelpunkt. Es gibt drei Varianten: Taurus Line mit einer einzigen Du\u0308senreihe, ausgelegt fu\u0308r schmale Pisten, wo Pr\u00e4zision entscheidend ist, Taurus Pro mit zwei Du\u0308senreihen, Taurus Advanced, die effizienteste Version fu\u0308r Grenz temperaturen, ausgestattet mit drei Du\u0308senreihen und einem erweiterten Spru\u0308hwinkel von 160\u00b0, die bei identischer Starttemperatur bis zu 40% mehr Schneeleistung liefert als die Pro-Variante.<\/p>\n

IZO\u00b0, der neue Propeller schnee – erzeuger, ist besonders effizient bei Grenztemperaturen (erreicht eine Produktionssteigerung von +20 bis +30% im Vergleich zu einem Standard- Propellerschneeerzeuger) und zielt auf Standorte mit niedrigerer H\u00f6henlage oder begrenztem Wasserdruck ab. Das vollst\u00e4ndig neu gestaltete Design sorgt fu\u0308r eine bessere Integration in die natu\u0308rliche Umgebung und bringt gleichzeitig deutliche technologische Fortschritte, wobei die Grundprinzipien, die den Erfolg der MND-SNOW-Ventilatoren begru\u0308ndet haben, beibehalten werden.<\/p>\n

Sonstiges
\n<\/strong>Sunkid pr\u00e4sentierte sich auf der Interalpin 2025 erneut als erste Anlaufstelle fu\u0308r ganzj\u00e4hrige Freizeit – konzepte fu\u0308r die ganze Familie. Sunkid konzentriert sich auf Konzepte und Produkte, die Kunden dabei unterstu\u0308tzen, ihre Nachhaltig keitsziele zu erreichen, zum Beispiel durch ganzj\u00e4hrige Nutzung bestehender Infrastrukturen in touristischen Regionen. Das beste Beispiel ist der Moving Carpet von Sunkid, der mittlerweile u\u0308ber 4.000 Installationen weltweit z\u00e4hlt. Sunkid stellte auch sein Programm fu\u0308r kleine Aufstiegshilfen sowie L\u00f6sungen zur .berbru\u0308ckung von Schneemangel vor, um die Saison zu verl\u00e4ngern oder fu\u0308r urbanes Skifahren \u2013 mit Dry Slopes und Summer\/Winter Tubing. Daru\u0308ber hinaus erinnerte Sunkid an den Mountain Coaster 2.0 sowie an individuell gestaltete Spiel- und<\/p>\n

Abenteuerwelten aus der Reihe Wood\u2019n\u2019Fun. Am Hauptstand von Sunkid luden neben den bereits genannten Produkten auch ein Turm mit Holz- Kugelbahn und verschiedene Spielel – emente die kleinen Besucher zum R\u00e4tseln und Austoben ein. Auf dem Au\u00dfenstand konnten die Besucher weitere individuell gestaltete Wood\u2019n\u2019Fun-Exponate entdecken und sich von gro\u00dfangelegten Projekten inspirieren lassen, die in den letzten zwei Jahren umgesetzt wurden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

INTERALPIN<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>
<\/i><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":23726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1426,1357,1430,1379,1360,1406,1408,1412,1363,1374,1425],"tags":[1610,1611,1612,1613,1614,1615,1616,1617,1618,1619,1573,1620,1621,1622,1647,1623,1489,1527,1624,1625,1591,1491,1626,1627,1628,1629,1630,1631,1632,1644,1565,1633,1634,1635,1636,1645,1600,1637,1638,1646,1639,1504,1640,1641,1642,1643],"class_list":["post-24737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahnhoefe","category-doppelmayr-de","category-telecabine-de","category-interalpin-de","category-messen","category-projekt","category-qn230-de","category-salons-de","category-seilbahn-de","category-seilbahnen","category-seilbahnstation","tag-asc-de","tag-auro-de","tag-bartholet-de","tag-battipista-e-cingolati-de","tag-calag-carrosserie-langenthal-de","tag-clair-resort-management-de","tag-connect-de","tag-connect-cabin-de","tag-connx-de","tag-demaclenko-de","tag-doppelmayr-de","tag-doppelmayr-digital-training-de","tag-dry-slopes-de","tag-esfor-de","tag-fahrradtransport","tag-favero-de","tag-fiera-de","tag-gerecht","tag-graffer-srl-de","tag-husky-e-motion-de","tag-impianti-a-fune-de","tag-innsbruk-de","tag-izo-de","tag-leitner-de","tag-leitpilot-de","tag-mnd-ropeways-de","tag-mnd-snow-de","tag-object-editor-de","tag-pistenbully-de","tag-pistenraupen-und-kettenfahrzeuge","tag-poma-de","tag-prinoth-de","tag-prinoth-snowpark-services-de","tag-produzione-neve-de","tag-ropera-de","tag-schneeproduktion","tag-seilbahnen","tag-sistema-di-telecamere-a-specchio-de","tag-smart-zone-de","tag-spiegelkamerasystem","tag-steurer-seilbahnen-de","tag-sunkid-de","tag-technoalpin-de","tag-teufelberger-redaelli-de","tag-trasporto-di-biciclette-de","tag-xelom-de"],"yoast_head":"\nQuota Neve - Interalpin 2025<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quota Neve - Interalpin 2025\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Quota Neve\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-06T15:24:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-02T10:37:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1063\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"709\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gherardo Marchelli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gherardo Marchelli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"28\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gherardo Marchelli\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/person\/3df8898354257942a7c6a1b2a054cc7f\"},\"headline\":\"Interalpin 2025\",\"datePublished\":\"2025-09-06T15:24:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-02T10:37:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\"},\"wordCount\":8636,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg\",\"keywords\":[\"ASC\",\"AURO\",\"Bartholet\",\"Battipista e cingolati\",\"Calag Carrosserie Langenthal\",\"clair Resort Management\",\"Connect\",\"Connect Cabin\",\"ConnX\",\"Demaclenko\",\"Doppelmayr\",\"Doppelmayr Digital Training\",\"Dry Slopes\",\"ESFOR\",\"Fahrradtransport\",\"Favero\",\"fiera\",\"gerecht\",\"Graffer srl\",\"Husky E-Motion\",\"impianti a fune\",\"Innsbruk\",\"IZO\u00b0\",\"Leitner\",\"LeitPilot\",\"MND ropeways\",\"MND SNOW\",\"Object Editor\",\"PistenBully\",\"Pistenraupen und Kettenfahrzeuge\",\"Poma\",\"Prinoth\",\"Prinoth Snowpark Services\",\"Produzione neve\",\"Ropera\u00ae\",\"Schneeproduktion\",\"Seilbahnen\",\"sistema di telecamere a specchio\",\"Smart Zone\",\"Spiegelkamerasystem\",\"Steurer Seilbahnen\",\"Sunkid\",\"TechnoAlpin\",\"Teufelberger-Redaelli\",\"Trasporto di biciclette\",\"xelom\"],\"articleSection\":[\"Bahnh\u00f6fe\",\"Doppelmayr\",\"Gondel\",\"INTERALPIN\",\"Messen\",\"Projekt\",\"qn230\",\"Salons\",\"Seilbahn\",\"Seilbahnen\",\"Seilbahnstation\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\",\"url\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\",\"name\":\"Quota Neve - Interalpin 2025\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-06T15:24:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-02T10:37:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg\",\"width\":1063,\"height\":709},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Interalpin 2025\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/\",\"name\":\"Quota Neve\",\"description\":\"Rivista Tecnica Bimestrale\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization\"},\"alternateName\":\"Quota Neve\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization\",\"name\":\"Quota Neve\",\"alternateName\":\"Quota Neve\",\"url\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/quota-neve_logo.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/quota-neve_logo.jpeg\",\"width\":640,\"height\":274,\"caption\":\"Quota Neve\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/person\/3df8898354257942a7c6a1b2a054cc7f\",\"name\":\"Gherardo Marchelli\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.quotaneve.it\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quota Neve - Interalpin 2025","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Quota Neve - Interalpin 2025","og_url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/","og_site_name":"Quota Neve","article_published_time":"2025-09-06T15:24:40+00:00","article_modified_time":"2025-10-02T10:37:10+00:00","og_image":[{"width":1063,"height":709,"url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gherardo Marchelli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Gherardo Marchelli","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"28\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/"},"author":{"name":"Gherardo Marchelli","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/person\/3df8898354257942a7c6a1b2a054cc7f"},"headline":"Interalpin 2025","datePublished":"2025-09-06T15:24:40+00:00","dateModified":"2025-10-02T10:37:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/"},"wordCount":8636,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg","keywords":["ASC","AURO","Bartholet","Battipista e cingolati","Calag Carrosserie Langenthal","clair Resort Management","Connect","Connect Cabin","ConnX","Demaclenko","Doppelmayr","Doppelmayr Digital Training","Dry Slopes","ESFOR","Fahrradtransport","Favero","fiera","gerecht","Graffer srl","Husky E-Motion","impianti a fune","Innsbruk","IZO\u00b0","Leitner","LeitPilot","MND ropeways","MND SNOW","Object Editor","PistenBully","Pistenraupen und Kettenfahrzeuge","Poma","Prinoth","Prinoth Snowpark Services","Produzione neve","Ropera\u00ae","Schneeproduktion","Seilbahnen","sistema di telecamere a specchio","Smart Zone","Spiegelkamerasystem","Steurer Seilbahnen","Sunkid","TechnoAlpin","Teufelberger-Redaelli","Trasporto di biciclette","xelom"],"articleSection":["Bahnh\u00f6fe","Doppelmayr","Gondel","INTERALPIN","Messen","Projekt","qn230","Salons","Seilbahn","Seilbahnen","Seilbahnstation"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/","url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/","name":"Quota Neve - Interalpin 2025","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg","datePublished":"2025-09-06T15:24:40+00:00","dateModified":"2025-10-02T10:37:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Interalpin-2025-43.jpg","width":1063,"height":709},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/interalpin-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Interalpin 2025"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#website","url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/","name":"Quota Neve","description":"Rivista Tecnica Bimestrale","publisher":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization"},"alternateName":"Quota Neve","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#organization","name":"Quota Neve","alternateName":"Quota Neve","url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/quota-neve_logo.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.quotaneve.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/quota-neve_logo.jpeg","width":640,"height":274,"caption":"Quota Neve"},"image":{"@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/#\/schema\/person\/3df8898354257942a7c6a1b2a054cc7f","name":"Gherardo Marchelli","sameAs":["https:\/\/www.quotaneve.it"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24737"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26375,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24737\/revisions\/26375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quotaneve.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}